Anul trecut, aproximativ 19.800 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere pe teritoriul Uniunii Europene, iar România a înregistrat cea mai mare rată a mortalității, cu 77 de decese la un milion de locuitori, potrivit datelor publicate de Comisia Europeană.
Deși România și Bulgaria au raportat o scădere de peste 20% a deceselor rutiere față de 2019, nivelul rămâne alarmant.
În 2023, numărul victimelor accidentelor rutiere din România a scăzut cu doar 4% comparativ cu anul precedent, ceea ce arată că progresul este insuficient pentru atingerea obiectivului UE de reducere la jumătate a accidentelor fatale până în 2030.
La polul opus, cele mai sigure țări din Uniunea Europeană sunt Suedia, Malta și Danemarca, unde s-au înregistrat mai puțin de 25 de decese la un milion de locuitori, mult sub media europeană de 44 de decese/milion.
Drumurile rurale, cele mai periculoase
Conform statisticilor, 52% dintre accidentele fatale au avut loc pe drumurile rurale, acestea rămânând cele mai periculoase din întreaga rețea rutieră.
Categoriile cele mai vulnerabile de participanți la trafic sunt motocicliștii, pietonii și bicicliștii, care reprezintă aproape 70% dintre victimele din zonele urbane.
În plus, datele arată că 77% dintre accidentele fatale implică bărbați, iar grupele cele mai expuse sunt tinerii și persoanele vârstnice.
Măsuri propuse pentru creșterea siguranței rutiere
Pentru a combate numărul ridicat de accidente, Comisia Europeană a propus mai multe reforme privind siguranța rutieră, printre care:
- Actualizarea cerințelor pentru permisele de conducere, astfel încât șoferii să fie mai bine pregătiți.
- Îmbunătățirea aplicării transfrontaliere a normelor de circulație pentru a reduce încălcările regulilor de trafic.
- Introducerea unor noi reglementări privind inspecția tehnică auto, pentru a preveni circulația vehiculelor nesigure.
România, în continuare lider negativ la accidente rutiere
Uniunea Europeană își propune reducerea cu 50% a deceselor rutiere până în 2030, cu obiectivul final de a ajunge la zero accidente mortale până în 2050.
Pentru ca acest obiectiv să fie atins, fiecare stat membru trebuie să își accelereze eforturile în direcția siguranței rutiere. În cazul României, care rămâne constant pe primul loc în UE la mortalitatea rutieră, este necesară o implementare rapidă și eficientă a măsurilor de prevenție și siguranță.
